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塔吊安拆专项施工方案

十环网知识数据库整理     时间:2014-06-27 11:28:00   【我要评论

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内容提示:一、工程概况 (略) 二、塔机设置 1、根据工程实际情况,设置一台塔吊,型号为QTZ-40,位于本工程西侧。(详见平面布置图) 2、基础承载力大于200KN/m2,钢筋深度大于1.3米,基础上的四根锚

十环网知识数据库信息:
专家观点信息编号:199585
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专家观点信息说明
以下专家观点信息由发布机构发布,从专家观点正文以下信息本站不做任何修改.

专家观点正文(原文):

一、工程概况
  (略)
二、塔机设置
    1、 根据工程实际情况,设置一台塔吊,型号为QTZ-40,位于本工程西侧。(详见平面布置图)
    2、 基础承载力大于200KN/m2,钢筋深度大于1.3米,基础上的四根锚柱倾斜度和平整度误差小于1/500(基础顶面水平度小于1/500)。
    3、 塔机用电独立设置配电箱,并设置在离塔机5米处。
    4、 地基周围,已清理场地,平整障碍物。
三、塔机安拆
(一)、资源配置
1、 配置12T汽车吊1台,以及各类吊具、吊索。
2、 人员配置:指挥1名,塔机司机1名,电工1名,安装人员数名。
(二)、组装
1、 把第一节标准节吊装在中间四根锚柱上,标准节有踏步的一面在进出面,并应与建筑物垂直。
2、 将第二节标准节装在第一节标准节上,注意踏步应上下对准。
3、 组装套架,套架上有油缸的面应对准标准节上有踏步的面,并架套上的爬爪搁在基础节最下面的一个踏步上。
4、 组装上、下支座、回转机构、回转支承、平台等成为一体,然后整体安装在套架上,并连接牢固。
5、 安装塔帽,用销轴与上支座连接,塔帽的倾斜面与吊臂在同一侧。
6、 吊装平衡臂,用销轴与上支座连接,吊一块2T的配重设于从平稳臂尾部往前数的第三位置上。
7、 吊装司机室,接通电源。
8、 在地面拼装起重臂、小车、吊篮,吊臂拉杆连接后应固定在吊臂上弦杆的支架上。
9、 用汽车吊把吊臂整体平稳地吊起就位,用销轴和上支座连接。
10、穿绕起升钢丝绳,安装短拉杆和长拉肛与塔帽顶连接,松弛起升机钢丝绳,把起重臂缓慢放平,使拉杆处于张紧状态,并松脱滑轮组上的起重钢丝绳。
11、 安装平衡配重,位置从尾部起按下列位置排放,(总重12.5T)。1.5T、2T、2T、2T、2T、1.5T、1.5T
12、张紧变幅小车钢丝绳。
(三)、升塔(液压顶升机构)
1、 将起重臂转到引入塔身标准节的方向(即引进横梁的正方向)。
2、 调整好爬升架导轮与塔身立柱之间的间隙,以3-5mm为宜,当标准节放到安装上、下支座下部的引进小车后,用吊钩在吊一个标准节上升到高处,移动小车的位置(小车约在距回转中心10m处),具体位置可根据平衡状况确定,使塔机套架以上部分的中心落在顶升油缸上铰点的位置,然后卸下支座与标准节相连的8个高强度连接螺栓。
3、 将塔机套架顶升,使塔身上方恰好出现一个能装一标准节的空间。
4、 拉动引进小车,把标准节引到塔身的正上方,对准连结螺栓孔,缩回油缸使之与下部标准节压紧,并用螺栓连接起来。
5、 以上为一次顶升加节过程,当需连续加节时,可重复上述步骤,但在安装完3个标准节后,必须安装下部4根加强斜撑,并调整使4根撑杆均匀受力,方可继续升塔和吊装。
6、 在加节过程中,严禁起重臂回转,塔机下支座与标准节之间的螺栓应连结,但可不拧紧,有异常情况应立即停止顶升。
(四)、调试
待升塔完毕后,调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、起重限位、回转限位,保证各限位灵敏、可靠,具体由电工负责调试。
(五)、拆除
1、 调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm为宜,吊一节标准节移动小车位置至大约离塔机中心10m处,使塔吊的重心落在项升油缸上的铰点位置,然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。
2、 将活塞杆全部伸出,当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上,卸下塔身与塔身的连接螺栓,稍升活塞杆,使上、下支座与塔身脱离,推出标准节至引进横梁外端,接着缩会全部活塞杆,使爬爪搁在塔身的踏步上,然后再伸出全部活塞杆,重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上,缩回全部活塞,使上、下支座与塔身连接,并插上螺栓。
3、 以上为一次塔身下降过程,连续降塔时,重复以上过程。
4、 拆除时,必须按先降后拆附墙的原则进行拆除。
5、 当塔机降至地面(基本高度)时,用汽车吊辅助拆除,具体步骤如下:
配重吊离(留一块配重,即平衡从尾部数起的第三个位置)平衡臂—拆除起重臂(整体)至地面—吊离最后一块配重—拆除平衡臂—拆除塔帽—上、下支座拆除(包括拆除电源和司机室)—爬升套、斜撑杆拆除—拆除第三节标准节。
(六)、附墙装置的按拆原则:
当塔机高度超过独立高度时,就要加装附墙装置进行附着, 
1、 在升塔之前,要严格执行先装后升的原则,即先安装附墙装置,在进行升塔作业,当自由高度超过规定高度时,先加装附墙装置,然后才能升塔。
2、 在降塔拆除,也必须严格遵守先降后拆的原则,即当爬升套降到附墙不能在拆塔时,才能拆除附墙,严禁先拆附墙后降塔。
四、塔机沉降、垂直度测定及偏差校正
1、 塔机沉降观测应定期进行,一般为半月一次,垂直度的测定当塔机在独立高度以内时应半月一次,当安装附墙后,应每月观测一次。(安装附墙时就要观测垂直度状况,以便于附墙的调节)
2、 当塔机出现沉降不均,垂直度偏差超过塔高的1/1000时,应对塔机进行偏差校正,在附墙未设之前,在最低节与塔机基脚螺栓间加垫钢片校正,校正过程中,用高吨位的千斤顶顶起塔身,为保证安全,塔身用大缆绳四面、缆紧,且不能将基脚螺栓拆下来,只能松动螺栓上的螺母,具体长度根据加垫钢片的厚度确定,当有多道附墙架设后,塔机的垂直度校正,在保证安全的前提下,可通过调节附墙拉杆的长度来实现。
 
五、塔机的操作维护
1、 机操人员必须持证上岗,熟悉机械的保养和安全操作规程,无关人员未经许可不得攀登塔机。
2、 塔机的正常工作气温为-20~+40℃,风速低于13m/s。
3、 塔机每次转场安装使用都必须进行空载、静载实验,动载实验。静载实验吊重为额定荷载的125%,动在实验吊重为额定载荷的110%。
4、 夜间工作时,除塔机本身自有的照明外,施工现场应有充足的照明设备。
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