分析合理地选择钢桥防腐体系应用方案

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沈波,武峰,易大勇

(1.北京英达克工业涂料有限责任公司,北京100076;2.武船重型工程有限公司,湖北武汉431415)

摘要:钢桥防腐应遵循“长效、便捷、经济、环保”的原则,按此原则,从4个方面论述了钢桥防腐体系的选择。预处理是对钢材的临时保护措施,因钢桥的制造周期短,不应明确要求对钢板进行预处理。因金属喷涂体系具有施工难度大、速度慢、能耗高、成本高及有明火等缺点,不建议在复杂结构和施工条件受限等情况下采用,可采用富锌涂层体系。氟碳面漆和聚硅氧烷面漆宜在高原地区使用,在城市、平原及丘陵地区宜采用丙烯酸聚氨酯面漆。无机富锌防锈防滑涂料的抗滑移系数能够满足钢桥的安装需求,在涂装效率、成本、难易程度、环保、节能及安全等方面均优于电弧喷铝,应推广使用。

关键词:钢桥;防腐;防锈;金属喷涂

中图分类号:U445.73 文献标志码:A 文章编号:1003-4722(2010)06-0063-03

1 概述

桥梁的常规荷载有自重、车辆、风力及地震等,桥梁的承载能力一定要大于最不利的荷载组合才能保证其安全。腐蚀是另一种荷载,时刻侵蚀钢桥,降低了桥梁的承载能力。钢桥防腐的目的是使钢桥免受或大幅度减轻腐蚀荷载造成的损伤。在设计荷载条件下,防腐是保证钢桥耐久性的主要措施之一。

桥梁因腐蚀而毁坏的实例不止一次地发生过。在设计、施工、维护的全过程,对钢桥防腐蚀应给以足够的重视,避免再发生悲剧。近些年,我国钢桥建设数量增多,继《铁路钢桥保护涂装》(TB/T1527-2004,以下简称铁路钢桥防腐规范)之后,公路部门推出了《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T722-2008[2],以下简称公路钢桥防腐规范),因此,在确定钢桥防腐方案时有了更多的选择。本文根据多年的钢桥防腐实践及思考,在确定防腐方案时,从钢板预处理、金属喷涂、氟碳面漆及抗滑移涂料4个方面,论述了钢桥防腐体系的选择。

2 钢板预处理设计

钢桥在分段制造前,通常会采取钢板预处理的临时保护措施,一般情况下多为对钢板进行抛丸并喷涂约20μm厚的无机硅酸锌车间底漆,以保证钢桥在分段制造过程中不产生严重锈蚀。钢桥的预处理是从船舶制造工艺中逐渐演变而来的。相对于船舶制造,钢桥分段的制造时间较短,分段涂装前钢板暴露在腐蚀环境下的时间一般在60d左右,不作预处理是可行的。