一位现场观众就“LED路灯设计的亮度与照度标准的矛盾”等题目咨询国际OLED标准项目组长、LED背光源、光辐射安全国际标准专家组成员、浙江大学光电光信息工程学系副教授牟同升；清华大学深圳研究生院电子物理与激光器件专业，副研究员;清华大学深圳研究生院半导体照明实验室副主任钱可元
提问：我想请教钱老师还有牟老师，我们知道在路灯的设计上面有一个亮度标准和照度标准，我们在设计上面应该怎么考虑这个题目?假如我实现照度均匀的话，可能我看到路面也会看到亮斑。
牟同升：刚才讲到路灯的照度和亮度，从人眼睛的视觉要求，应该是基于亮度的，但是一个新的题目就是，现在光束打得很大，现在按照照度来看，我们打在下面的时候，灯在下面我们看肯定都是阴影，这个对于司机来说是不利的。我们自己开车都知道，水泥路，我们在很远的地方，有光线照过往，是水汪汪的，不是有水，我们看上往比较亮，这是一个矛盾，按照我个人的观点，亮度是比较科学的。当然这两个肯定是矛盾。
钱可元：刚才牟老师说得很多，亮度和照度在路灯上是一个矛盾的东西，路灯不是漫射，第二个就到了下一个六十米，假如是下雨天神仙也做不到亮度的均匀，下雨的水就是镜面，司机来讲就是一个点，永远做不到亮度的均匀。很好的水泥路，谁做的灯照上往都非常好，哪一个点照上往都很好。深圳挂了几十盏路灯的路就非常好，晚上你会觉得非常的均匀，但是我们做路灯我们知道，有些柏油路装上往很难弄，你觉得很均匀，远处看就是斑马条，亮度和路面的反射情况关系太大了，再好的路面一下雨就不行。设计路的时候要考虑这个题目，不要让斑马条那么明显。演讲时讲到矩形的亮度，不是一照下来就是矩形，那是要出题目，光型如何覆盖，亮度上能够均匀，当然你的照度均匀一点也是一个好的事。最后考量这个路究竟怎么样好的话，我们标准也没敢写这个东西，所以也就过往了。均匀率也不是100%就是最好，可能会兼顾到两者，我觉得这个题目提得很深，可能做路灯也碰到这个题目了。
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