道路预防性养护的价值

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土壤固化剂以酒泉公路为例：2007年8月份，酒泉公路总段公路小修保养出现了一个令人兴奋的统计数据，在该段管养的2337.645公里的养护里程中，往年令人头疼的公路翻浆、坑槽、网裂、龟裂等常见病害，尽管在今年降水量普遍增大的情况下，各类病害明显下降，与2006年周期相比，翻浆面积下降21.19%，其他病害修补面积下降13.8%，公路桥涵得到了更有效的监控；全线平均好路率、综合值与2004年底相比，分别提高了3.47个百分点和3.75，公路的外观与行车舒适度也有了明显的改观。所有的养护人员形成了一个相同的共识：这是公路养护部门大力推行科学养护、预防性养护带来的结果。
自2005年以来，省交通厅、公路局在公路预防性养护方面推行的一系列举措，在提高路况质量和通达能力、节约养护成本、降低养路职工的劳动强度方面正在发挥着越来越重要的作用。过去的养护实际证明，土壤固化剂对一些多年未改建的老路来说，修补的确只能是头疼医头，脚疼医脚，治表不治本的一种应急措施，不但耗费大量的人力、财力和物力，而且使路面外表看起来千疮百孔。为改变这一现状，在2005年以来的3年中，省交通厅、公路局下决心通过实施维修工程进行集中治理。总段针对不同路线不同路段的病害情况，针对性地采取油砂封层、油路罩面等施工方案，逐年安排根治，近3年来已在管养的18条线路中实施维修工程231.246Km,其中油路重铺18.3Km,罩面81.746Km,封层131.2Km。这些工程的实施，提高了路面的抗灾能力和通达能力，增加了舒适度，更为重要的是通过根治，土壤固化剂使维修路段在3-5年内不再增加养护投入，节约了日益紧张的养护资金。
小修保养走出新路
自省公路局提出推行预防性养护理念后，酒泉总段各养护单位在小修保养方面一改昔日“路烂了再补”的陈旧理念，将养护重点放在了“预防”二字上。G312线甘肃段境内的高速公路已经通车至安西，为修建的安（西）至星（星峡）段省上已经立项修建高速公路。目前总段在该路段实施维修工程，势必会造成财力上的浪费。然而路面上大面积的网裂、土壤固化剂龟裂等病害每逢雨雪天气，雨水从裂缝渗入路基，又会出现大面积的翻浆。为了保证公路畅通、节约有限的养护资金，今年以来，养护该段公路的安西段将科学养护、预防性养护提高到了一个前所未有的高度，创造性地在龟裂、网裂路段实施薄层封面。按“纵平行、横垂直”原则拉线，把需要处治的病害包括在拉线范围内，再把烧好的温度为150-170℃的沥青浇洒在拉线范围内，及时用皮耙子推拨均匀，油量控制在0.8-1公斤/平方米，然后撒布3-5毫米的石屑或砂料，使“雨后路面松散遍地开花”的现象得到了治理。这种做法，与破损后再修补相比较，每百平方米的人工材料、机械消耗仅为原来的20%，降耗达到80%。据2007年8月份统计报表，该路段的翻浆数量由2006年的1200 m2下降为240m2，，下降80%。土壤固化剂  http://www.hnlytkj.com/