外表美观要从“漆”上看小谈驾驶室补漆

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●车漆介绍小车漆大门道

汽车漆在历史上经过了三个主要飞跃：20世纪20年代的醇酸(磁)漆;60年代的丙烯酸(磁)漆和80年代的透明漆(氨基甲酸酯)。所以说在20世纪，汽车漆取得了飞跃的发展。为了便于理解，我们把汽车漆简单划为普通漆和透明漆(镜面清漆)。

首先，一般车漆都是由树脂、颜料、溶剂和添加剂组成。而市面上普遍存在的有普通漆、金属漆和珠光漆这几种，卡车一般采用前两种漆，金属漆多了铝粉金属颗，并且喷完之后还要在上面喷上一层清漆，用以保护金属颗粒有光亮度。

●补漆的工艺程序复杂

补漆工艺的第一道应是车身清洁、以及零部件的钣金工艺，接下来就是利用原子灰(腻子)进行打磨，确保平整与光滑。

第二道为中途底漆，它增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，确保原始的漆层与新的面漆不接触，以保证面漆的质量稳定性。

第三层是面漆，其中就包括了普通漆和金属漆这两种，对于好的金属漆还需要增加一层清漆，面漆采用多层漆工艺，需按面漆工艺喷涂底色漆及清漆，最后形成车漆的确定层和装饰保护层，最后才是烤漆工艺了。

●修补车漆时避免的误区

1.补漆首先要将要处理的零件上的锈迹除掉，防止上漆后继续氧化。并且不要使用廉价的自喷漆，后果很严重。

2.原子灰要涂抹均匀且不能过厚，那样漆面容易变软，建议不要节假日前修车，工人太忙，有时零件不整形直接上原子灰，关键是态度决定一切，材料再好也没用。

3.很多修理厂使用的喷漆是用普通油漆兑汽油，这种漆会迅速把漆面损坏，在经过喷底漆后，然后再上漆，这种漆当时看不出来差别的，但是以后暴露在紫外线下就会迅速退色。